రోడ్డు మార్కింగ్ పరికరాలను ఎలా నిర్మించాలి?

నిర్మాణ సమయంలో, మొదట ఒక అధిక పీడన రోడ్డు ఉపరితల బ్లోయింగ్ యంత్రం రోడ్డు ఉపరితలంపై ఉన్న మురికి, ఇసుక మరియు ఇతర శిధిలాలను తొలగించడానికి క్లీనర్‌ను ఉపయోగించాలి. దీనివల్ల రోడ్డు ఉపరితలం వదులుగా ఉన్న కణాలు, దుమ్ము, తారు, నూనె మరియు మార్కింగ్ నాణ్యతను ప్రభావితం చేసే ఇతర శిధిలాల నుండి విముక్తి పొంది, పొడిగా ఉండేలా చూసుకోవాలి. ఆ తర్వాత, ఇంజనీరింగ్ డిజైన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా, ప్రణాళికాబద్ధమైన నిర్మాణ విభాగంలో లైన్‌ను పే-అవుట్ చేయడానికి ఆటోమేటిక్ పే-ఆఫ్ మెషీన్ మరియు సహాయక మాన్యువల్ ఆపరేషన్‌ను ఉపయోగించాలి. అనంతరం, పర్యవేక్షణ ఇంజనీర్ ఆమోదించిన అదే రకం మరియు పరిమాణంలో ఉన్న అండర్‌కోట్ ఏజెంట్‌ను (బేస్ ఆయిల్) హై-ప్రెషర్ ఎయిర్‌లెస్ అండర్‌కోట్ ఏజెంట్ స్ప్రేయర్‌తో స్ప్రే చేయాలి. కోటర్ పూర్తిగా ఆరిన తర్వాత, ఉపయోగించాలి. స్వయంచాలిత హాట్-మెల్ట్ మార్కింగ్ యంత్రం లేదా మార్కింగ్ చేయడానికి హ్యాండ్-హెల్డ్ హాట్-మెల్ట్ మార్కింగ్ మెషీన్.

పర్యవేక్షక ఇంజనీర్ ఆదేశానుసారం, గుర్తించబడిన గీతపై గాజు పూసలను 0.3 కిలోలు/చదరపు మీటరు చొప్పున పీడనంతో చల్లాలి. నిర్మాణ సమయంలో, వాతావరణ ఉష్ణోగ్రత 10℃ కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు. మార్కింగ్ మెషీన్ యొక్క హీటింగ్ కెటిల్ లేదా థర్మల్ ఇన్సులేషన్ బారెల్‌లో పెయింట్‌ను వేడి చేస్తున్నప్పుడు, ఉష్ణోగ్రతను పెయింట్ సూచనల మాన్యువల్‌లో పేర్కొన్న ఉష్ణోగ్రత విలువ పరిధిలోనే నియంత్రించాలి మరియు ఉష్ణోగ్రత పరిమితి కంటే తక్కువగా లేదా ఎక్కువగా ఉండకూడదు, ఎందుకంటే హాట్-మెల్ట్ కోటింగ్ ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో దిగుమతి చేసుకున్న హైడ్రోకార్బన్ రెసిన్ పదార్థాన్ని ఉపయోగిస్తారు, ఇది కరిగే స్థితిలో ఉండే సమయం 6 గంటలకు మించకూడదు. పార్టీ A నిర్దేశించిన సమయంలో మొత్తం నిర్మాణం చేపట్టబడుతుంది, మరియు వర్షం, దుమ్ము, గాలి ఉన్నప్పుడు మరియు ఉష్ణోగ్రత 10°C కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు నిర్మాణాన్ని తాత్కాలికంగా నిలిపివేయాలి.

నిర్మాణ సమయంలో, నిర్దేశించిన పద్ధతులు పూర్తిగా పూర్తయ్యేలోపు, సంబంధిత ట్రాఫిక్ భద్రతా చర్యలు తీసుకోవాలి, అవసరమైన చోట హెచ్చరిక బోర్డులను ఏర్పాటు చేయాలి, వాహనాలు మరియు పాదచారులు పని జరుగుతున్న ప్రదేశం గుండా వెళ్లకుండా కఠినంగా నిరోధించాలి, మరియు పూతలను వేయడం లేదా వాటివల్ల గాడిలు ఏర్పడకుండా నివారించాలి.

రోడ్డు మార్కింగ్‌ల నిర్దిష్ట నిర్మాణ పద్ధతులు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

1. రహదారి ఉపరితలాన్ని శుభ్రపరచండి: మొదట, రహదారి ఉపరితలంపై ప్రాథమిక శుభ్రత చేసి, రహదారిపై ఉన్న చెత్తను తొలగించండి. సాంప్రదాయ పద్ధతుల ద్వారా రహదారి చెత్తను తొలగించడం కష్టంగా ఉంటే, ఆ చెత్తను తొలగించడానికి స్టీల్ బ్రష్ వంటి రోడ్ సర్ఫేస్ క్లీనర్‌ను ఉపయోగించండి, ఆపై విండ్ రోడ్ క్లీనర్‌తో ఆ చెత్తను ఊదివేయండి, చివరగా మార్కింగ్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండే రహదారి శుభ్రపరిచే ప్రమాణాలను పూర్తి చేయండి.

2. నిర్మాణ అమరిక: నిర్మాణ విభాగం పరిధిలో, నిర్మాణ డ్రాయింగ్‌లు మరియు సాంకేతిక అవసరాలకు అనుగుణంగా, నిర్మాణ ప్రమాణాల నియంత్రణను సులభతరం చేసేందుకు కొలతలు తీసుకోవడం మరియు అమరిక చేయడం జరుగుతుంది. స్టేకౌట్ పూర్తి చేసిన తర్వాత, ప్రాథమిక తనిఖీని నిర్వహించాలి. ప్రాథమిక తనిఖీలో ఉత్తీర్ణత సాధించిన తర్వాత, ఆమోదం కోసం పర్యవేక్షణ ఇంజనీర్‌ను కోరడం జరుగుతుంది. ఆమోదం లభించిన తర్వాత మాత్రమే తదుపరి ప్రక్రియను చేపట్టవచ్చు.

3. అండర్‌కోట్ ఏజెంట్ (ప్రైమర్ ఆయిల్) స్ప్రే చేయడం: పర్యవేక్షణ ఇంజనీర్ పరీక్షించి, ఆమోదించిన అండర్‌కోట్ ఏజెంట్ రకం మరియు స్ప్రే చేసే పద్ధతి ప్రకారం, ఒక అధిక పీడన ఎయిర్‌లెస్ స్ప్రేయర్ నిర్వహణ విధానాల ప్రకారం అండర్‌కోట్ ఏజెంట్‌ను స్ప్రే చేయాలి.

4. తదుపరి నిర్మాణ ప్రక్రియ: నిర్దేశించిన నిర్వహణ పద్ధతులకు అనుగుణంగా నిర్మించడానికి స్వయంచాలిత హాట్-మెల్ట్ మార్కింగ్ మెషిన్ లేదా హ్యాండ్-హెల్డ్ హాట్-మెల్ట్ మార్కింగ్ మెషిన్ మరియు ఇతర పరికరాలను ఉపయోగించండి.

5. నిర్మాణ గుర్తులను కార్లు మరియు పాదచారులు తొక్కివేయకుండా నివారించడానికి హెచ్చరిక గుర్తులను ఉంచండి.