నిర్మాణ సమయంలో, మొదట ఉపయోగించండి aఅధిక పీడన రహదారి ఉపరితల బ్లోయింగ్ యంత్రంరహదారి ఉపరితల ధూళి మరియు ఇసుక మరియు ఇతర శిధిలాలను పేల్చివేయడానికి క్లీనర్, రహదారి ఉపరితలం వదులుగా ఉండే కణాలు, దుమ్ము, తారు, చమురు మరియు మార్కింగ్ నాణ్యతను ప్రభావితం చేసే మరియు పొడిగా ఉండే ఇతర వ్యర్ధాల నుండి ఉచితం.అప్పుడు, ఇంజనీరింగ్ డిజైన్ యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా, ప్రణాళికాబద్ధమైన నిర్మాణ విభాగంలో లైన్‌ను చెల్లించడానికి ఆటోమేటిక్ పే-ఆఫ్ మెషీన్ మరియు సహాయక మాన్యువల్ ఆపరేషన్‌ను ఉపయోగించండి, ఆపై అదే రకాన్ని పిచికారీ చేయడానికి అధిక-పీడన ఎయిర్‌లెస్ అండర్‌కోట్ ఏజెంట్ స్ప్రేయర్‌ను ఉపయోగించండి మరియు సూపర్‌విజన్ ఇంజనీర్ (బేస్ ఆయిల్) ఆమోదించిన అండర్ కోట్ ఏజెంట్ మొత్తం, కోటర్ పూర్తిగా ఎండిన తర్వాత, వాడండిస్వీయ-చోదక వేడి-మెల్ట్ మార్కింగ్ యంత్రంలేదా మార్కింగ్‌ని అమలు చేయడానికి చేతితో పట్టుకున్న హాట్-మెల్ట్ మార్కింగ్ మెషిన్.

పర్యవేక్షక ఇంజనీర్ ద్వారా 0.3kg/m మొత్తంలో ఒత్తిడిలో గుర్తించబడిన రేఖపై గాజు పూసల వ్యాప్తిని విస్తరించాలి.నిర్మాణ సమయంలో, వాతావరణ ఉష్ణోగ్రత 10℃ కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు.పెయింట్‌ను తాపన కేటిల్ లేదా మార్కింగ్ మెషిన్ యొక్క థర్మల్ ఇన్సులేషన్ బారెల్‌లో వేడి చేసినప్పుడు, పెయింట్ సూచన మాన్యువల్‌లో పేర్కొన్న ఉష్ణోగ్రత విలువలో ఉష్ణోగ్రత నియంత్రించబడాలి మరియు తక్కువ లేదా ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రత పరిమితి కంటే తక్కువ లేదా ఎక్కువ ఉండకూడదు, ఎందుకంటే దివేడి-మెల్ట్ పూతఈ ప్రాజెక్ట్‌లో ఉపయోగించబడుతుంది హైడ్రోకార్బన్ రెసిన్ మెటీరియల్ దిగుమతి, ద్రవీభవన స్థితిలో దాని సమయం 6h మించకూడదు.మొత్తం నిర్మాణం పార్టీ A ద్వారా నిర్దేశించబడిన సమయంలో నిర్వహించబడుతుంది మరియు వర్షం, ధూళి, గాలులు మరియు ఉష్ణోగ్రత 10°C కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు నిర్మాణాన్ని తాత్కాలికంగా నిలిపివేయాలి.

నిర్మాణ సమయంలో, నిర్దేశించిన విధానాలు పూర్తిగా పూర్తికాకముందే, సంబంధిత ట్రాఫిక్ భద్రతా చర్యలు తీసుకోవాలి, అవసరమైన విధంగా హెచ్చరిక సంకేతాలను ఏర్పాటు చేయాలి, వాహనాలు మరియు పాదచారులు పని ప్రాంతం గుండా వెళ్లకుండా ఖచ్చితంగా నిరోధించాలి మరియు పూతలను మోయకుండా నిరోధించాలి. అవుట్ లేదా రూట్స్ ఏర్పడటం.

రహదారి గుర్తుల యొక్క నిర్దిష్ట నిర్మాణ పద్ధతులు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

1. రోడ్డు ఉపరితలాన్ని తుడిచివేయండి: ముందుగా, రహదారి ఉపరితలంపై ప్రాథమిక చికిత్సను నిర్వహించండి మరియు రహదారి శిధిలాలను తొలగించండి.రోడ్డు శిధిలాలను సంప్రదాయ పద్ధతుల ద్వారా తొలగించడం కష్టమైతే, రోడ్డు శిధిలాలను తొలగించడానికి స్టీల్ బ్రష్ రకం రోడ్ సర్ఫేస్ క్లీనర్‌ను ఉపయోగించండి, ఆపై రోడ్డు శిధిలాలను ఊదడానికి విండ్ రోడ్ క్లీనర్‌ను ఉపయోగించండి మరియు చివరకు రోడ్డు శుభ్రపరిచే ప్రమాణాలను పాటించండి. మార్కింగ్ అవసరాలు.

2. నిర్మాణ సెట్టింగ్-అవుట్: నిర్మాణ విభాగం యొక్క పరిధిలో, నిర్మాణ డ్రాయింగ్‌లు మరియు సాంకేతిక అవసరాలకు అనుగుణంగా, నిర్మాణ ప్రమాణ నియంత్రణను సులభతరం చేయడానికి కొలత మరియు సెట్-అవుట్.వాటాను పూర్తి చేసిన తర్వాత, ప్రాథమిక తనిఖీని నిర్వహించండి.ప్రాథమిక తనిఖీ అర్హత పొందిన తర్వాత, పర్యవేక్షణ ఇంజనీర్ అంగీకారాన్ని నిర్వహించమని అడగబడతారు.ఆమోదం ఆమోదించిన తర్వాత మాత్రమే తదుపరి ప్రక్రియ నిర్వహించబడుతుంది.

3. స్ప్రేయింగ్ అండర్ కోట్ ఏజెంట్ (ప్రైమర్ ఆయిల్): సూపర్‌విజన్ ఇంజనీర్ పరీక్షించి ఆమోదించిన అండర్ కోట్ ఏజెంట్ రకం మరియు స్ప్రేయింగ్ పద్ధతి ప్రకారం, ఒక ఉపయోగించండిఅధిక పీడన గాలిలేని తుషార యంత్రంఆపరేటింగ్ విధానాల ప్రకారం అండర్ కోట్ ఏజెంట్‌ను పిచికారీ చేయడానికి.

4. తరువాత ప్రక్రియ నిర్మాణం: సూచించిన ఆపరేటింగ్ విధానాలకు అనుగుణంగా నిర్మించడానికి స్వీయ-చోదక హాట్-మెల్ట్ మార్కింగ్ మెషిన్ లేదా హ్యాండ్-హెల్డ్ హాట్-మెల్ట్ మార్కింగ్ మెషిన్ మరియు ఇతర పరికరాలను ఉపయోగించండి.

5. కార్లు మరియు పాదచారులు నిర్మాణ గుర్తులను అణిచివేయకుండా నిరోధించడానికి హెచ్చరిక సంకేతాలను ఉంచండి.