—— న్యూస్ సెంటర్ ——

నిర్మాణాన్ని గుర్తించడానికి ఎన్ని పద్ధతులను ఉపయోగించవచ్చు?

సమయం : 10-27-2020

సారాంశం: హ్యాండ్-పుష్ రకం మార్కింగ్ మెషీన్ యొక్క లైన్ వెడల్పు హాప్పర్ యొక్క వెడల్పు ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది, ఇది సాధారణంగా 100 మిమీ, 150 మిమీ, 200 మిమీ. వేడి కరిగే పూతలను దరఖాస్తు చేయడానికి 180-230 డిగ్రీల సెల్సియస్ మధ్య వేడి చేయాలి.


మార్కింగ్ నిర్మాణ పద్ధతిని లైన్ డ్రాయింగ్ మెషిన్ ఫలితం నుండి మాన్యువల్ మార్కింగ్ పద్ధతి మరియు యాంత్రిక నిర్మాణ పద్ధతిగా విభజించవచ్చు. మాన్యువల్ మార్కింగ్ అనేది వేడి-కరిగే మార్కింగ్ నిర్మాణానికి అత్యంత ముఖ్యమైన మరియు సాధారణంగా ఉపయోగించే నిర్మాణ పద్ధతి. చేతితో నెట్టే మార్కింగ్ యంత్రం యొక్క మార్కింగ్ వెడల్పు హాప్పర్ యొక్క వెడల్పు ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది, ఇది సాధారణంగా 100 మిమీ, 150 మిమీ, 200 మిమీ. యొక్క వేడి-కరిగే పెయింట్రోడ్ మార్కింగ్ పెయింట్ తయారీదారువర్తించటానికి 180-230 డిగ్రీల సెల్సియస్‌కు వేడి చేయాలి. హ్యాండ్-పుష్ మార్కింగ్ యొక్క పని సూత్రం స్క్రాపర్ పూత పద్ధతిని ఉపయోగించడం. నిర్మాణ సమయంలో, ఘన కవర్ లాంటి పెయింట్ వేడి కరుగులో ఉంచబడుతుంది కేటిల్ లో, కరిగే మరియు ప్రవహించిన తరువాత, చేతి-పుష్ మార్కింగ్ యంత్రం యొక్క థర్మల్ ఇన్సులేషన్ బారెల్లో ఉంచండి. మార్కింగ్ చేసినప్పుడు, కరిగిన పెయింట్ మార్కింగ్ బకెట్‌లోకి ప్రవేశపెడతారు. మార్కింగ్ బకెట్ నేరుగా రహదారి ఉపరితలంపై ఉంచబడుతుంది. మార్కింగ్ లైన్ మరియు గ్రౌండ్ మధ్య ఒక నిర్దిష్ట అంతరం ఉన్నందున, మార్కింగ్ మెషీన్ను నెట్టివేసినప్పుడు, అది ఆటోమేటిక్ ఫ్లో ద్వారా స్క్రాప్ చేయబడుతుంది. మార్కింగ్. మార్కింగ్ పంక్తిని గోకడం చేస్తున్నప్పుడు, స్క్రైబింగ్ యంత్రం ఏకకాలంలో మార్కింగ్ లైన్ యొక్క ఏకరీతి ఉపరితలంపై ప్రతిబింబ గాజు పూసల పొరను వ్యాప్తి చేస్తుంది.


1. దీని ప్రయోజనం చేతితో నెట్టే పేవ్మెంట్ హాట్-మెల్ట్ మార్కింగ్ మెషిన్ఇది తక్కువ నిర్మాణ పరికరాలు, సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉంది మరియు 3-5 సంవత్సరాలు ఉపయోగించవచ్చు. మార్కింగ్ యొక్క మార్కింగ్ ప్రభావం మంచిది, కాలుష్య నిరోధక సామర్థ్యం బలంగా ఉంది, ఇది చాలా కాలం పాటు స్పష్టతను కొనసాగించగలదు, మంచి సంశ్లేషణ, అద్భుతమైన దుస్తులు నిరోధకత మరియు మన్నికను కలిగి ఉంటుంది. వేడి కరిగే పూతల నిర్మాణం ముందుగానే తయారుచేయాలి, హెచ్చరిక పోస్టులు, సహాయక సాధనాలు, నిర్మాణ హెచ్చరిక సంకేతాలు మరియు అవసరమైన డ్రాయింగ్ బోర్డులు, ఫాంట్‌లు మొదలైనవి. పేవ్మెంట్ స్వీపింగ్: మొదటగా, పేవ్‌మెంట్ యొక్క ప్రాథమిక చికిత్సను నిర్వహించండి మరియు పేవ్‌మెంట్ తొలగించండి శిధిలాలు. సాంప్రదాయిక పద్ధతుల ద్వారా పేవ్‌మెంట్ శిధిలాలను తొలగించడం కష్టమైతే, దాన్ని తొలగించడానికి స్టీల్ బ్రష్ పేవ్‌మెంట్ రిమూవర్‌ను ఉపయోగించండి, ఆపై పేవ్మెంట్ శిధిలాలను పేల్చివేయడానికి విండ్ క్లీనర్‌ను ఉపయోగించుకోండి, చివరికి మార్కింగ్ అవసరాలకు అనుగుణంగా పేవ్‌మెంట్ శుభ్రపరిచే ప్రమాణానికి చేరుకుంటుంది.

 

2. నిర్మాణ వాటా: నిర్మాణ విభాగం యొక్క పరిధిలో, నిర్మాణ డ్రాయింగ్లు మరియు సాంకేతిక అవసరాల ప్రకారం, నిర్మాణ ప్రమాణాల నియంత్రణను సులభతరం చేయడానికి చెల్లింపును కొలవండి. లోఫ్టింగ్ పూర్తి చేసిన తరువాత, ప్రాథమిక తనిఖీ నిర్వహించండి. ప్రారంభ తనిఖీ అర్హత, ఆపై పర్యవేక్షణ ఇంజనీర్ అంగీకరించమని కోరతారు. తదుపరి విధానం అంగీకరించిన తర్వాత మాత్రమే చేపట్టవచ్చు. రహదారి మార్కింగ్ నిర్మాణానికి శ్రద్ధ: నిర్మాణ సమయంలో, మొదట హై-ప్రెజర్ విండ్ రోడ్ క్లీనర్‌ను ఉపయోగించి పేవ్‌మెంట్‌లోని ధూళి మరియు ఇతర శిధిలాలను పేల్చివేయండి, పేవ్‌మెంట్ వదులుగా ఉండే కణాలు, దుమ్ము, తారు, చమురు మరియు ఇతర శిధిలాలు లేకుండా ఉండేలా చూసుకోండి. మార్కింగ్ మరియు పొడి యొక్క నాణ్యత.

 

3. అప్పుడు ఇంజనీరింగ్ డిజైన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ప్రణాళికాబద్ధమైన నిర్మాణ విభాగంలో వైర్‌ను విడుదల చేయడానికి ఆటోమేటిక్ పే-ఆఫ్ మెషీన్ మరియు సహాయక మాన్యువల్ ఆపరేషన్‌ను ఉపయోగించండి, ఆపై ఒకే రకమైన మరియు మొత్తాన్ని పిచికారీ చేయడానికి అధిక-పీడన ఎయిర్‌లెస్ అండర్-కోటింగ్ ఏజెంట్ స్ప్రేయర్‌ను ఉపయోగించండి. పర్యవేక్షణ ఇంజనీర్ ఆమోదించినట్లుగా ప్రైమర్ (ప్రైమర్) పూర్తిగా ఎండిన తరువాత, స్వీయ-చోదక వేడి-కరిగే మార్కింగ్ యంత్రం లేదా నడక-వెనుక వేడి-కరిగే మార్కింగ్ యంత్రం మార్కింగ్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.