సారాంశం: హ్యాండ్-పుష్ రకం మార్కింగ్ మెషిన్ యొక్క లైన్ వెడల్పు తొట్టి యొక్క వెడల్పు ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది, ఇది సాధారణంగా 100mm, 150mm, 200mm.హాట్ మెల్ట్ పూతలను దరఖాస్తు చేయడానికి 180-230 డిగ్రీల సెల్సియస్ మధ్య వేడి చేయాలి.

లైన్ డ్రాయింగ్ మెషిన్ యొక్క ఫలితం నుండి మార్కింగ్ నిర్మాణ పద్ధతిని మాన్యువల్ మార్కింగ్ పద్ధతి మరియు మెకానికల్ నిర్మాణ పద్ధతిగా విభజించవచ్చు.మాన్యువల్ మార్కింగ్ అనేది హాట్-మెల్ట్ మార్కింగ్ నిర్మాణం కోసం అత్యంత ముఖ్యమైన మరియు సాధారణంగా ఉపయోగించే నిర్మాణ పద్ధతి.హ్యాండ్-పుషింగ్ మార్కింగ్ మెషిన్ యొక్క మార్కింగ్ వెడల్పు తొట్టి యొక్క వెడల్పు ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది, ఇది సాధారణంగా 100mm, 150mm, 200mm.యొక్క హాట్-మెల్ట్ పెయింట్రోడ్డు మార్కింగ్ పెయింట్ తయారీదారుదరఖాస్తు చేయడానికి 180-230 డిగ్రీల సెల్సియస్ వరకు వేడి చేయాలి.హ్యాండ్-పుష్ మార్కింగ్ యొక్క పని సూత్రం స్క్రాపర్ పూత పద్ధతిని ఉపయోగించడం.నిర్మాణ సమయంలో, ఘనమైన కవర్-వంటి పెయింట్ వేడి మెల్ట్‌లో ఉంచబడుతుంది, కెటిల్‌లో, కరిగి ప్రవహించిన తర్వాత, దానిని హ్యాండ్-పుష్ మార్కింగ్ మెషిన్ యొక్క థర్మల్ ఇన్సులేషన్ బారెల్‌లో ఉంచండి.మార్కింగ్ చేసినప్పుడు, కరిగిన పెయింట్ మార్కింగ్ బకెట్‌లోకి ప్రవేశపెడతారు.మార్కింగ్ బకెట్ నేరుగా రహదారి ఉపరితలంపై ఉంచబడుతుంది.మార్కింగ్ లైన్ మరియు గ్రౌండ్ మధ్య ఒక నిర్దిష్ట గ్యాప్ ఉన్నందున, మార్కింగ్ మెషిన్ నెట్టబడినప్పుడు, అది ఆటోమేటిక్ ఫ్లో ద్వారా స్క్రాప్ చేయబడుతుంది.మార్కింగ్.మార్కింగ్ లైన్‌ను స్క్రాచ్ చేస్తున్నప్పుడు, స్క్రైబింగ్ మెషిన్ మార్కింగ్ లైన్ యొక్క ఏకరీతి ఉపరితలంపై ప్రతిబింబించే గాజు పూసల పొరను ఏకకాలంలో విస్తరించవచ్చు.

1. దీని ప్రయోజనంచేతితో నెట్టడం పేవ్‌మెంట్ హాట్-మెల్ట్ మార్కింగ్ మెషిన్ఇది తక్కువ నిర్మాణ సామగ్రి, సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు 3-5 సంవత్సరాలు ఉపయోగించవచ్చు.మార్కింగ్ యొక్క మార్కింగ్ ప్రభావం మెరుగ్గా ఉంటుంది, కాలుష్య నిరోధక సామర్థ్యం బలంగా ఉంటుంది, ఇది చాలా కాలం పాటు సజీవతను కలిగి ఉంటుంది, మంచి సంశ్లేషణ, అద్భుతమైన దుస్తులు నిరోధకత మరియు మన్నికను కలిగి ఉంటుంది.హెచ్చరిక పోస్ట్‌లు, సహాయక ఉపకరణాలు, నిర్మాణ హెచ్చరిక సంకేతాలు మరియు అవసరమైన డ్రాయింగ్ బోర్డులు, ఫాంట్‌లు మొదలైనవి వంటి హాట్ మెల్ట్ కోటింగ్‌ల నిర్మాణం ముందుగానే సిద్ధం చేయాలి. పేవ్‌మెంట్ స్వీపింగ్: అన్నింటిలో మొదటిది, పేవ్‌మెంట్ యొక్క ప్రాథమిక చికిత్సను నిర్వహించి, పేవ్‌మెంట్‌ను తొలగించండి. శిధిలాలు.పేవ్‌మెంట్ శిధిలాలను సంప్రదాయ పద్ధతుల ద్వారా తొలగించడం కష్టమైతే, దానిని గట్టిగా తొలగించడానికి స్టీల్ బ్రష్ పేవ్‌మెంట్ రిమూవర్‌ని ఉపయోగించండి, ఆపై పేవ్‌మెంట్ శిధిలాలను పేల్చివేయడానికి విండ్ క్లీనర్‌ను ఉపయోగించండి, చివరికి మార్కింగ్ అవసరాలకు అనుగుణంగా పేవ్‌మెంట్ శుభ్రపరిచే ప్రమాణాన్ని చేరుకుంటుంది.

2. నిర్మాణ వాటా: నిర్మాణ విభాగం యొక్క పరిధిలో, నిర్మాణ డ్రాయింగ్‌లు మరియు సాంకేతిక అవసరాల ప్రకారం, నిర్మాణ ప్రమాణాల నియంత్రణను సులభతరం చేయడానికి చెల్లింపును కొలవండి.లోఫ్టింగ్ పూర్తయిన తర్వాత, ప్రాథమిక తనిఖీని నిర్వహించండి.ప్రారంభ తనిఖీకి అర్హత ఉంది, ఆపై పర్యవేక్షణ ఇంజనీర్ అంగీకరించమని కోరబడుతుంది.తదుపరి విధానం అంగీకరించిన తర్వాత మాత్రమే నిర్వహించబడుతుంది.రహదారి మార్కింగ్ నిర్మాణం కోసం శ్రద్ధ వహించండి: నిర్మాణ సమయంలో, పేవ్‌మెంట్‌లో వదులుగా ఉండే కణాలు, దుమ్ము, తారు, చమురు మరియు ఇతర శిధిలాలు లేకుండా ఉండేలా పేవ్‌మెంట్‌పై ఉన్న ధూళి మరియు ఇతర శిధిలాలను ఊదడానికి ముందుగా అధిక పీడన గాలి రోడ్ క్లీనర్‌ను ఉపయోగించండి. మార్కింగ్ మరియు పొడి యొక్క నాణ్యత.

3. ఇంజనీరింగ్ డిజైన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ప్రణాళికాబద్ధమైన నిర్మాణ విభాగంలో వైర్‌ను విడుదల చేయడానికి ఆటోమేటిక్ పే-ఆఫ్ మెషీన్ మరియు ఆక్సిలరీ మాన్యువల్ ఆపరేషన్‌ను ఉపయోగించండి, ఆపై అదే రకం మరియు మొత్తాన్ని పిచికారీ చేయడానికి అధిక-పీడన ఎయిర్‌లెస్ అండర్-కోటింగ్ ఏజెంట్ స్ప్రేయర్‌ను ఉపయోగించండి. పర్యవేక్షణ ఇంజనీర్ ఆమోదించినట్లుగా, ప్రైమర్ (ప్రైమర్) పూర్తిగా ఎండిన తర్వాత, మార్కింగ్ కోసం స్వీయ-చోదక హాట్-మెల్ట్ మార్కింగ్ మెషిన్ లేదా వాక్-బ్యాక్ హాట్-మెల్ట్ మార్కింగ్ మెషిన్ ఉపయోగించబడుతుంది.