సిమెంట్ కాంక్రీటు ప్రాజెక్టుల ఉపరితల చికిత్స పద్ధతులు మరియు అవసరాలు ఇంజనీరింగ్ లక్షణాల అవసరాలకు సంబంధించినవి.అందువలన, ఉపయోగించిన పరికరాలు మరియు నిర్మాణ సాంకేతికతలు ప్రాజెక్ట్ యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా భిన్నంగా ఉంటాయి.బ్రిడ్జ్ డెక్ ఉలి యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం పొరల మధ్య సంశ్లేషణ సమస్యను పరిష్కరించడం.సిమెంట్ కాంక్రీట్ బ్రిడ్జ్ డెక్ యొక్క ఫ్లోటింగ్ స్లర్రీ అనేది వంతెన డెక్ వాటర్‌ప్రూఫ్ పొర యొక్క వైఫల్యం, ఇంటర్లేయర్ బంధం యొక్క వైఫల్యం మరియు బ్రిడ్జ్ డెక్ పేవింగ్ యొక్క వైఫల్యాన్ని ప్రేరేపించే ప్రధాన అంశం.అందువల్ల, బ్రిడ్జ్ డెక్ పాలను పూర్తిగా కత్తిరించకపోతే, డ్రైవింగ్ లోడ్ మరియు వైబ్రేషన్ చర్యలో, లాటెన్స్ తగినంత కోత నిరోధకత కారణంగా డీలామినేషన్ వైఫల్యానికి కారణమవుతుంది మరియు నీటి కోత చర్యలో విరిగిపోతుంది, ఫలితంగా నాశనం అవుతుంది. ఎగువ తారు కాంక్రీటు పొర..

1. బ్రిడ్జ్ డెక్ ఉలి అనేది పాలను తొలగించడమే కాకుండా, అసమాన ఉపరితలం కూడా ఏర్పరుస్తుంది, అనగా, ఉలికి గురైన తర్వాత ఉపరితలం యొక్క శిఖరాలు మరియు తొట్టెల మధ్య వ్యత్యాసం, మిల్ విలువ పెద్దదిగా ఉండాలి, ఈ విధంగా మాత్రమే పొరలు ఉంటాయి. దృఢంగా బంధించబడి ఉంటుంది.సెమీ-రిజిడ్ పేవ్‌మెంట్ బేస్ లేయర్ యొక్క షేవింగ్ తారు కాంక్రీటు వేయడానికి ముందు ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే యొక్క సెమీ-రిజిడ్ పేవ్‌మెంట్ బేస్ లేయర్ యొక్క కట్టింగ్ డెప్త్ మరియు ఆపరేషన్ అవసరాలు, అలాగే ఉలి పరికరాలు మరియు బ్రిడ్జ్ డెక్ యొక్క అవసరాలు.

2. ఈ రెండు ఉపరితల చికిత్సల యొక్క ఉద్దేశ్యం తారు కాంక్రీట్ పేవ్‌మెంట్ మరియు బేస్ లేయర్‌ను దృఢంగా బంధించేలా చేయడం మరియు నీరు పారకుండా నిరోధించడం, మునుపటిది పాలిష్ చేసిన పాత సిమెంట్ కాంక్రీట్ పేవ్‌మెంట్‌ను కఠినమైన ఉపరితలంగా ఉలి చేయడం, రెండోది ఇది విమానాశ్రయ రన్‌వేపై టైర్ గుర్తులను తొలగించడం.రెండింటి యొక్క ఉద్దేశ్యం యాంటీ-స్కిడ్‌ను సరిదిద్దడం మరియు పునరుద్ధరించడం మరియు వైబ్రేషన్ మరియు వైకల్పనాన్ని నిరోధించే సామర్థ్యాన్ని సమర్థవంతంగా మెరుగుపరచడం.

3. సిమెంట్ పేవ్‌మెంట్ మరియు ఎయిర్‌పోర్ట్ రన్‌వే యొక్క చిసెల్లింగ్ సిమెంట్ పేవ్‌మెంట్ మరియు ఎయిర్‌పోర్ట్ రన్‌వే యొక్క ఉలి అవసరం డ్రైవింగ్ మరియు ల్యాండింగ్ చేసేటప్పుడు వాహనాలు జారిపోకుండా నిరోధించడం.